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浙江二手車商心里“冷” 市場卻很“熱”
作者:管理員    發布于:2014-11-27 12:18:34    文字:【】【】【
  按照慣例,每年年底都是換車購車的高潮,作為二手車交易市場,自然會是另一番熱鬧景象。但記者在采訪中卻發現一個特殊的現象:一面二手車商稱“二手車不好做了”;一面由于上市二手車越來越“新”,抓住了更多消費者的心,讓市場交易不斷升溫。

  新車降價逼退不少二手車買家

  小劉,安徽人,在寧波干二手車這一行也有近4年的時間了。對于二手車市場的風云變化,他的感受最直觀。“二手車不好做,新車價格太低了。”

  記者在采訪中發現,一輛2008年的卡羅拉,6年車齡,開了7萬公里左右,車況不錯,二手車市場上能賣到6.2萬元上下。但最新款的卡羅拉不久前剛上市,低配的新車10萬元出頭。兩者相比,很多人寧愿多加這4萬元錢買新車了。

  “同一款車,一個開了6年,車況多少有些小毛病的二手車,一個是全新設計、功能配置的新車,很多消費者自然選擇了后者。”小劉有些無奈地說。

  在江南路上的二手車市場,記者遇到了前來淘車的王先生,他正在一輛雪佛蘭邁銳寶前仔細詢問著車價。“2年多的準新車,高配,車況非常好,買回去絕對劃算,很多人都來看過了。”老板娘陳姐一個勁地介紹著這款邁銳寶的種種好處。但購車者王先生卻一直不為所動,在一旁靜靜地聽了好一會,王先生問:“這車多少能賣?報個實在點兒的價格,另外這款車新車賣多少?”“13.8萬,就這個價了。”王先生沒吭聲,最后離開了。王先生對記者說:“這款車新車價格18萬多,二手車賣近14萬,還沒有保險,不如直接買新車了。”

  相對于賣車的難,收車卻比往年容易些。福明路上的一家二手車老板說:“來我這里詢價的,多數是來賣車的,買車的要比去年同期少一些。這也許和經濟的環境有關系吧。”

  二手車價格已接近利潤底線

  二手車與新車之間的價格是聯動的,也就是說,新車的定價直接影響著二手車的定價,新車一有風吹草動,對二手車商們來說都有切膚之痛。

  今年上半年開始,受政策因素和新車降價影響,二手車行業的整個交易鏈都發生了改變。“因為新車在調價,二手車價格也下來了。我們有一款2012年的奔馳S350,剛來時90多萬,現在只賣80多萬,沒辦法,我們拿車是在上半年早些時候拿的,那時新車價格還沒下來。后來受各種因素影響,價格下來了,我們也只能下調,不管盈還是虧,我們都只能按照市場價格做買賣,不可能高于市場價格賣。”某二手車公司銷售經理戴小姐說。

  但淮南汽車也認為,不管做什么生意,風險都是有的。生意大了,風險也會相應地大起來,但只要把握得當,總是利益大過風險的。“按往年說,現在早已經是二手車銷售旺季了,但今年的感覺比往年不同。消費者似乎在觀望,新車降價,美規車入市,二手車價格就會落下很多。其實二手車也是一個鏈條,在這個鏈條中的不只是一個銷售商,還有上游的車源,還有檢測,還有運輸,還有整備等等,每一個環節都有費用在里面的,因為一直在降,到這個時候已經接近價格的底線了。”

  記者采訪中了解到,為應對價格下滑,二手車商已采取多種應對措施,比如在收車時就考慮到價格下調的因素,避免一旦價格下調風險都由車商自己承擔。

  市場交易仍在不斷升溫

  盡管市場上的一些二手車商叫苦不迭,但整個二手車市場卻仍是不斷升溫。寧波汽車流通協會資深人士認為,“二手車生意難做了,不是市場萎縮的概念,而是市場的逐漸成熟和完善對二手車行業提出了更高的要求。什么時候適應這種要求,二手車行業就步入了一個新的境地。”

  一位車商告訴記者,“其實二手車市場什么車都好賣。尤其是2萬-5萬元之間的車型,都很搶手。像里程數相對多一些的合資車型和新一些的國產車型,最近都比較暢銷,不少人買去都是練練手。即使一年差價5000元,也絕對比新車磕磕碰碰需要維修的錢便宜。像福特福克斯、豐田卡羅拉、別克凱越、現代伊蘭特、本田思域等,都是賣得不錯的車型。”

  此外,一些準新車也是年底二手車市場的搶手貨。在一些市民心目中,總以為二手車就是那些外表破舊、使用年限較長的老車子。其實,眼下一些二手車越來越新。

  江南路上一家二手車商這樣告訴記者,由于流入二手車市的準新車不斷增多,越來越多的消費者愿意購買二手車,而歲末往往是準新車最多的時候,因此引來了不少人“掏實惠”。

  “通常兩天就能賣出去一輛車,歲末的生意還算紅火。”小秦和朋友們合開了一家二手車經濟公司,對于目前的二手車市,他覺得會越來越好。業內人士表示,目前的二手車市場交易量穩中有升,從今年的交易情況看,二手車交易量普遍比去年有所提高,預計到明年還將進一步升溫。
 
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